复飞无望！波音公司对外宣布这消息，将停止生产这款大飞机

据外媒报道，波音公司已于近日宣布，从2020年1月起停止生产737MAX机型。这一由美国波音公司制造的，不到半年内出现两次严重机毁人亡事故的机型终于被迫停产了。从2019年3月禁飞到现在，波音一直在等待着美国联邦航空管理局批准其复飞。有消息称，美国联邦航空管理局最快至明年2月才会批准737MAX复飞，甚至到3月以后也是有可能的。在等不到一个确切复飞时间后，波音决定先行停产。 波音停产，完全属于被逼无奈的事情。因为现在制造再多数量的737MAX客机也是销售不出去的。

从媒体报道我们得知，波音公司内部但凡能放的下飞机的地方都被塞满了737MAX客机，包括员工停车场这些地方。所以说，波音停产737MAX的一个原因可能是真的没地方放了。现在波音公司依旧有超过4600架737MAX系列客机的订单有待生产和交付，停产也必定会对该公司履行合同造成重大影响。 737MAX客机长时间不能复飞给波音出了一道难题，那便是，不停产继续生产的话，毫无疑问将会生产出更大量的没有地方放置的飞机。

这些飞机每天都会消耗大量资金。据悉，现在波音公司手中积压了超过400架已完成却未能交付的飞机，这些飞机每个季度就要花费至少40多亿美元。而停产的话又将扰乱现有供应链和生产节奏，对波音后续几年发展造成巨大影响。所以说，波音公司是两难的。不过在权衡利弊之下，波音还是先选择了暂时尽量减少损失这条路走。

 同时，波音也给美国政府出了一道大难题。波音号称全球第一的民航客机生产公司，波音生产的飞机是美国最大的单一制成出口产品，在过去多年中以其为中心的客机生产业务是美国经济的一大支柱。可以说，波音公司的安危将直接影响到美国的好坏。这就是为什么去年波音发生重大系统问题而导致几百人丧生后，美国联邦航空管理局对波音不管不问的原因。这是自己的孩子，要维护。要不是最后世界上大多数国家为了安全叫停该机型，恐怕美国航空管理局到现在也不会叫停，也不会把世界人民的安全看重。 

当波音宣告停产737MAX后，其股价直接跌了4%多，市值蒸发82亿美元。而这一数字从今年三月份到现在是25%，差不多能够蒸发掉将近六百亿美元。波音的实际损失虽然没有这么多，但至少也有百亿美元。另外重要的一点是，波音停产了，与波音合作的其他承包商也也受到巨大影响，损失是在所难免的。包括霍尼韦尔国际公司、赫克塞尔公司以及伍德沃德公司在内的这些波音主要合作伙伴公司，都将会受到损失。虽然波音当前称不会遣散为737Max生产的12000名工人，但如果继续复飞无望的话就不好说了。毕竟到了那时候，波音自己都自身难保了，更不会去考虑那些工人。 面对波音公司自身的持续损失和其带来的社会经济损失，美国政府要如何处理，这将是一个大的难题。波音737Max的MCAS系统缺陷问题，目前已经人尽皆知，美国政府总不该这样了还继续维护波音吧。即使美国政府真如此，我想世界人民也不会买账的。

来源：搜狐新闻